变压器的空载损耗

　　要降低变压器的空载损耗，就要了解空载损耗的组成，每部分的影响因素。针对这些影响因素，采取一些可行的方法，达到降低空载损耗的目的。变压器的空载损耗由磁滞损耗、涡流损耗和附加损耗组成，即Po=Ph++，

　　磁滞损耗

　　铁心中的磁滞损耗在整个空载损耗中所占比重随铁心的材质不同而有所不同（冷轧硅钢片为25%-50%）。磁滞损耗的经验计算公式为：0.1G，卜交变磁场的频率，Hz一磁密峰值，T G——铁心质量，kg

　　涡流损耗

　　根据电磁感应定律原理，交变磁通在硅钢片内产生感应电势。在这个电势作用下，产生电流，由焦耳定律得到：=，e2R，Q单位重量的涡流损耗：Pe=4B.~K2d2x104/3pT，W/kg（4）一磁通密度幅值，Td——硅钢片厚度，mm硅钢片电阻率，Q·ram2/m～硅钢片的密度，kg/cm2蠢。产_-交变磁场的频率，Hz——励磁电流波形系数由式（4）可见，涡流损耗是与硅钢片厚度平方成正比的，减小硅钢片厚度，能使涡流损耗降低。但厚度减小后，引起叠片系数降低，冲剪和叠装工时增多。

　　铁心附加损耗

　　铁心附加损耗的大小主要由以下三个因素决定：

　　（1）材质特性。如硅钢片的方向特性、加工劣化特性及绝缘膜的特性等。

　　（2）设计结构。如心柱铁轭是否冲孑L，角部接缝形状（对接、搭接、多级搭接），铁心整体紧固结构等。

　　（3）工艺加工。如冲剪加工的尺寸精度和毛刺大小、硅钢片在搬运和叠装过程中的轻拿轻放以及叠装质量等。