工程机械接地线的布置

　　工程机械电气控制电路采用负极接地具有对电子器件干扰少、对机架及机身电化学腐蚀小、连接牢固等优点。电路中的电器接地线不可能都采用单独接地，为此必须将一些用电器的接地线合并在一起，下面介绍几种接地方式。

　　（1）统一接地

　　统一接地是在线束设计中先设计1个节点，将附近电器的接地线连接在一起，再用一根导线连接到车身上。其优点是可以减少导线的长度，降低线束的直径与重量。但是该接地方法会使接地信号相互干扰，多用于对电信号没有特殊要求的电器，诸如灯具、喇叭、风扇等。

　　（2）分类接地

　　为了避免接地线对一些电器的干扰，可将同类控制器的接地线连接在一起后接地。但是此方法增加了线束的使用量，只可用于控制单元、传感器、仪表等对电信号敏感的元器件的接地。

　　选择控制单元、传感器、仪表的接地点时，由于模拟信号和数字信号接地线对接地线产生的冲击有所不同，常会使较敏感电器元件工作不正常。为此，应将模拟信号接地线和数字信号接地线分开连接，以避免信号间的相互干扰。但是同类控制器接地线分开太远，会造成两者间的电位差过大，从而对控制器的正常工作造成影响。因此，同类控制器接地线不能分离太远。

　　（3）控制单元接地

　　在控制单元的电路中，为了保证其各种传感器和控制器的正常工作，应将控制单元引出1个接地线连接到机身，以此为参考接地线。控制单元中传感器的接地，可直接与参考接地线连接，控制器内部的接地也可与参考接地线相连，这样在控制单元里就会把这个参考接地线的电位钳制在零电位。此方法可避免机身上杂波对控制器和传感器产生干扰，能起到滤波作用。

　　（4）大电流电器接地

　　在电路中，电流都会由最近的接地点回到电源的负极。负载较大的电器接地电流较大，其布置位置应接近电源的负极，以保证电流回到蓄电池负极时，不会对其他用电设备造成干扰。

　　为保证电流传导畅通，接地线必须连接牢固。接地线螺栓松动、接地线腐蚀、接线柱及螺栓孔座油漆未清除，都会造成接触不良或电阻增大，导致电流减弱，所连电气设备工作失效。若接地线通过其他回路与蓄电池负极连通，还会造成相关电器电流增大，导致电器损坏。

　　发动机接地不良，会造成启动机转速减慢，电枢发热，甚至将启动机烧毁。灯光电路接地不良，会造成灯光不亮或者灯光暗淡，造成行车危险。汽油发动机接地不良，会造成火花塞发出的火花弱，导致发动机动力不足。